Vulcain convient aux garages qui veulent réunir accueil, devis, ordres de réparation, stock, atelier, carrosserie, parc de prêt, VN/VO, pilotage et comptabilité dans un DMS métier. FIDUCIAL le présente toujours comme une offre active, distincte de V-Mobility. Le prix est sur devis : faites préciser hébergement, postes, modules, interfaces, reprise, formation et sortie des données.
Fiche pratique
- Prix vérifié
- Sur devis
- Essai
- Démonstration
- Cible
- MRA, carrossiers, agents et garages multi-activité
- Structures
- Atelier · Multi-activité · Réseau
Édition, hébergement, postes, modules, interfaces, reprise, formation et support à chiffrer.
Ce que le logiciel couvre
DMS automobile FIDUCIAL pour MRA, carrossiers, agents de marque et activités VN/VO.
Catégories couvertes
DMS atelier · Gestion intégrée
Obligations, données et preuves
FIDUCIAL affiche hébergement en France et des connexions SIV, chiffrage et EDI-DARVA. Ces mentions ne prouvent ni une habilitation SIV du garage, ni la conformité de chaque interface : demandez versions, contrats, sous-traitants et scénarios de recette.
Le logiciel assiste le professionnel ; il ne remplace ni l’accord du client, ni l’habilitation SIV, ni le registre VO, ni les obligations de données. Interface, hébergement, certification et conformité RGPD couvrent des périmètres différents.
Bon choix ou mauvais compromis ?
- Périmètre métier large
- Carrosserie et VO
- Pilotage atelier
- Prix non public
- Projet de reprise
- Modules à contractualiser
Déploiement et reprise
Faites chiffrer le même périmètre : utilisateurs, sites, modules, données techniques, catalogues, SMS, SIV, portails, interfaces, reprise, formation, sauvegarde, support et réversibilité. Le pilote doit traiter réception, devis, accord, OR, pièce, facture et export ; pour le VO, achat, livre de police, diffusion et vente.
Comparer Vulcain
Vulcain ou V-Mobility : quel DMS FIDUCIAL choisir ?
Vulcain offre un périmètre historique très large, dont carrosserie, VO et comptabilité ; V-Mobility privilégie une architecture web et mobile. Ne supposez pas que les deux éditions sont équivalentes : une matrice des fonctions, interfaces et données reprises doit trancher.
Duel vérifié →Vulcain ou EBP MéCa PRO pour un garage multi-activité ?
Les deux couvrent mécanique, carrosserie et VN/VO. Vulcain s’inscrit dans l’écosystème automobile FIDUCIAL ; EBP MéCa PRO propose SaaS ou local et une composition modulaire. Comparez atelier, comptabilité, chiffrage, reprise et coût complet.
Duel vérifié →Vulcain ou winmotor cloud ?
Vulcain apporte davantage de recul et de profondeur ; winmotor cloud propose un environnement full web lancé en 2026. Le choix oppose richesse éprouvée et modernité d’usage, mais doit surtout reposer sur les interfaces déjà opérationnelles et la qualité de reprise.
Duel vérifié →Vulcain ou Spider VO pour gérer des véhicules d’occasion ?
Vulcain inclut une activité VN/VO au sein d’un DMS garage ; Spider VO approfondit sourcing, parc, leads, diffusion et pilotage commercial. Un garage vendant quelques véhicules peut garder le module DMS ; un négociant à volume testera une brique VO dédiée.
Questions fréquentes
À qui Vulcain convient-il ?
MRA, carrossiers, agents et garages multi-activité
Combien coûte Vulcain ?
Sur devis. Édition, hébergement, postes, modules, interfaces, reprise, formation et support à chiffrer.
Vulcain produit-il des documents adaptés ?
FIDUCIAL affiche hébergement en France et des connexions SIV, chiffrage et EDI-DARVA. Ces mentions ne prouvent ni une habilitation SIV du garage, ni la conformité de chaque interface : demandez versions, contrats, sous-traitants et scénarios de recette.
Quand la fiche Vulcain a-t-elle été vérifiée ?
Les informations et pages sources ont été contrôlées le 21 juillet 2026.